产地:德国
它的尺寸和 技术性能，使其成为潜水运动员和消防工作的选择。不再依赖充气站，仍然可以享受纯净的空气。
它的一体化设计和很多细节的改进以及**的性能价格比，使得JUNIOR II成为消防和业余潜水爱好者好的选择。
过滤系统: P21-过滤器的尽一步改进。（一个冷凝水排放出口，改进的过滤器底部，缩短的外壳，标准**阀）按照呼吸空气标准- DIN EN 12021（以前DIN 3188）。过滤系统砖利产品*您获得**的呼吸空气。
冷凝水排放: 通过2个在P21过滤器和1个中间过滤器的排放阀手动排放冷凝水。将出口设于相对高的位置，以便下边可以放置冷凝水收集桶。
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型号 工作压力 |
动力 | 输送量 | 转速 | 充气时间 | 电动机 | 过滤系统 |
尺寸 里米 |
净重 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *大压力 330 巴 1) | l/min * | min-1 | min ** | kW | PS | TRIPLEX® | 长 | 宽 | 高 | 公斤 | |
| JUNIOR II – B | 4冲程汽油 2) | 100 | 2300 | 2,0 | 4,0 | 5,5 | P21 | 78 | 34 | 42 | 44 |
| JUNIOR II – E | 三相电流 | 100 | 2300 | 2,0 | 2,2 | 3,0 | P21 | 66 | 36 | 42 | 46 |
| JUNIOR II – W | 交流电 | 100 | 2300 | 2,0 | 2,2 | 3,0 | P21 | 66 | 39 | 42 | 46 |
所有型号: 在机座的长度方向上用法兰固定机体，固定孔来绷紧V型皮带轮和固定发动机，通过V型皮带来带动发动机，通风器散热叶片有塑料涂层，装有吸附式望远镜支架发动机外侧也有塑料涂层。固定在机座上的手柄由弯管制成，方便于拉拽（一端在发动机侧，一端是在散热器侧），4个橡胶底座（橡胶金属结合），按照德国DIN 477 标准和*IS标准2个充气管接口是*标准接口。
1) 供货按225-bar-型或者330-bar-型，由 225 bar改至330 bar要有附加费
2) 配有一体化吸附式望远装置，选用本田发动机
* 储气罐充气在0 到200 bar之间，± 5%
** 充气时间是指一升 0 到 200巴储气罐
