机翼型双进风风机叶轮气动性能是决定风机性能好坏主要因素，而叶轮叶片剖面形状(翼型)又是决定风机性能关键。有关文献中已有许多种翼型，其中先J莫过于航空上使用飞机机翼翼型；其它领域或行业对翼型研究没有投入或投入较少，常常参照采用航空用翼型。
机翼型双进风风机设计：
考虑到使用雷诺数比较低，有可能要求新设计翼型翼面上保持较长层流段，降低阻力，提高升阻比。过长层流段，会使翼型非设计状态下性能迅速变坏。我们规定50%层流段作为设计目标。
设计升力系数为0.5～0.7，其数值比较大；使翼型上、下翼面都保持较长层流段，翼型必须具有适当弯度，才能获有利翼面压力分布，有利于保持层流流动。
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