钢便桥
一般用钢板、型钢等加工制作而成,加工工序多,工艺复杂,要求较高的技术和工厂专科化生产。为了便于控制和确定它质量,钢便桥一般采用工厂焊接构件,工地现场拼装(高强螺栓连接或工地焊接)。钢结构设计要与架设方案统筹考虑,应以经济合理、便于加工、方便运输安装和检查维护为准。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥。钢便桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强;主要用于架设单跨临时性桥梁,保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数,车行道宽度3.7米。在我们的印象中钢便桥是很结实的,工程也是很大的,钢便桥的结实与其设计有着很密切的联系。设计做的越好钢桥承载能力好。
钢便桥主要构配件有桁架、支撑架、角撑、础板、连接销轴和加强弦杆。桁架长向接长、通过连接构造后,水平放置可用作梁,竖立放置可用作柱。贝雷柱根据组装形式可有两种形式:排架柱和塔柱。当将三片或四片桁架平行放置并用支撑架连接时,形成的柱为排架柱;当将四片桁架互成90度放置并用角撑和支撑架连接时,形成的柱为塔柱。当采用标准桁架、较小间距排列仍不能达到受力要求时,可在标准桁架上、下表面附着加强弦杆,以增强抗弯、抗剪能力;也可采用新型桁架片。
路桥工程中钢便桥与贝雷片的关系及特点:
1)贝雷片
由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板。
2)在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,需要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
3)“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,普遍应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为普遍,好的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
4)贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
5)贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机,采用钢便桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,普遍应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
6)在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。贝雷桥
片竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg。
7) "321"钢桥是钢便桥,其大特点是:构件轻巧,拆装方便,适应性强,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥,可构造连续梁桥。
8)贝雷架 "又称贝雷片,贝雷梁或桁架,由贝雷片/贝雷架组成的便桥称为:钢便桥,可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等临时平台。
重庆沧顺路桥工程有限公司
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